StyLeZ P's Audi A7 3.0TDI quattro S-Line

deathdragon schrieb:

barney spricht mir aus der seele!

Barney schrieb:

Frag mich ja die ganze Zeit, warum du nicht direkt vor nem halben Jahr als du dir den Schlachter gekauft hast, mal beim TÜV/Dekra vorgesprochen hast.

Tja, leider hat hier der gesunde logische Sachverstand gegriffen, sodass man ein Abgasgutachten bei diesem Umbau eigentlich ausschließt. Nen halbes Jahr vorher mit dem TÜV reden, kann u.A auch dazu führen, dass der TÜV Mensch weg ist - und man von vorne sucht.

Wozu man ein Abgasgutachten erstellen muss ist mir absolut schleierhaft. So eine Abgasprüfung wird auf einem Prüfstand durchgeführt; Abgase aufgefangen bzw gemessen, die Last wird aus Gewicht, cw*A und Rollwiderstand ermittelt. (Punkt 1 und 2 sind gegeben, Punkt 3 ist leicht zubestimmen). Abgasgutachten zum Motor liegt aus dem Ibiza vor (EU4). Fahrzeuggewicht und cw*A und ENDE...

Ein Abgasgutachten ist logisch gesehen erst nötig, wenn der Motor in ein schwereres Auto kommt, was auch noch mehr Luftwiderstand hat. Dann hat der Motor nämlich mehr Last für den selben "Fahrzyklus" und schafft eventuell die Norm nicht mehr.

Hier jetzt Pi, blöd zukommen halte ich daher für äußerst unfair, weil die Forderung vom TÜV absurd ist. Das ist nicht anders als bei Prüfern, die behaupten die Cupra Lippe müsste an einem Fabia einen neuen Crashtest/Brandtest machen, weil ein Seat ja was GANZ anderes ist.

Falls R2D2, hier offen einige Zusammenhänge der Sachlage niederschreiben würde, wäre das das absolute Gegenteil von Barney & Deathdragon Beiträgen ... -> HILFREICH...


gruß Blackfrosch

Schön dass ich hier im Forum immer stellvertretend für Schlechtigkeit und Unfairness stehe

Ja ja... die lieben Schwachsverständigen da gibt es leider zu viele, denen man direkt die Stempel weg nehmen sollte, weil sie von dem Geschäft einfach zu wenig Ahnung haben. OK, es reicht die Befugnisse auf die Hauptunteruchung von Fahrrädern zu beschränken wobei ich selbst da bei manchen Kandidaten, mit dem ich es schon zu tun hatte, noch bezweifle, dass das ein brauchbares Ergebnis bei raus kommt.

Dem Fröschlein seinem Beitrag ist nix mehr hinzuzufügen, ein Sachverständiger würde sich drum kümmern, die Bezugsmassen herbei zu bekommen und dann eine qualifizierte Aussage machen. Wichtig ist halt dass das Getriebe übernommen wird und die Bereifung auch zum Spenderfz. passt, damit die Gesamtübersetzungen stimmen, allerdings sind da 8 % Abweichung nach der Abgasrili zulässig.

Eben wenn ich an meine Bremse Denk hätte ich auch einen Versuchsaufbau in Hamburg zur Ermittlung der Drücke machen sollen und wie Blacky schreibt meine Cupralippe anzünden müssen + Windkanal Mieten

Hoffe du findest jemanden des macht, evtl mal Schlumpf fragen wenn er noch erreichbar ist welcher Prüfer bei ihm den Eintrag gemacht hat, VR6 4Motion geht ja auch, sonst muss halt jemand von nem Bigwheeler Umbau die Unterschrift von seiner Abnahme verraten

Das ist ja das ganz Schlimme, das kann man mit Sachverstand eben einfach den Hasen geben! Selbst die Gewichte (und die sind noch wichtiger) werden sich in gleichem Rahmen bewegen und dann ist´s echt einfach egal. Wo kommts bei Autos auf der gleichen Plattvorm nur her?

Such dir einen anderen Sachverständigen, der Ahnung hat und gut ist es; wenn alle Stricke reissen kommst halt mal zu mir runter, da weis ich schon ein paar Leute, die wissen, was sie tun.

Oh mein... leider ist mein Spezl aus Studienzeiten nimmer beim TÜV, der hätte da nicht mal das Nachdenken angefangen, sondern gleich das Schreiben vom Gutachten. An dem Umbau ist echt nix, aber auch gar nix dran.

Wäre was anderes, wenn man den Motor z.B. (als standfeste Alternative) in mein Spielmobil einbaut aber selbst da wäre das m.E. noch ohne Abgasgutachten machbar, wenn man es richtig an stellt.

Genieß die letzten Runden damit.
Was willst du dann eigentlich mit dem 2 liter Motor machen ?
In den Ibiza einbauen ?

Der Ibi ist gepresst

Der geht eventuell nach zwickau
und wird in ner cleanen Umgebung sitzen

Na dann maximale Kampferfolge Pi!

MfG

Der Jan (Schlumpf) ist doch bei Facebook
Jedoch war da ein Skoda 1.8T verbaut, kann eigentlich nur einer vom O1 RS gewesen sein.
Also was wir jetzt auch schon rumgefahren sind, wegen den Eintragungen...ganz toll...
Naja, ich hoffe mal das du da jemanden findest.
Ansonsten weiß ich schon wo man das eintragen könnte, weil ich mich ja auch schon bissl rumgehört hab und da die meisten Stimmen sagen das 40% mehr kein Problem sind

bei meinem Prüfer war das mit dem Abgasgutachten gleich gegessen als ich gesagt habe, das ich den Original Kat vom Spender verbaue.


Hab mein E30 Cabrio nämlich auf 3,5l umgebaut.

Motorhalter sind auch eine Sonderanfertigung.

Hatte keinerlei Probleme beim eintragen, obwohl es den Motor nur im 5er,6er und 7er serienmäßig gegeben hat.

Man muss nur einen Prüfer finden der mit Sachverstand rangeht.

Musste auch nur 15km zur Prüfstelle fahren.



So ein 1.8T ist bestimmt ein netter Motor im Fabia.

Der geht bestimmt nicht schlecht, wenn man ihn noch ein bisschen hochschraubt.

Ja, Jan hatte einen O1 RS als Spender.

Ist eben einfach die Suche nach der Nadel im Heuhaufen...

Kann nur wieder Thomas von unsere Dekra nahe legen...der ein oder andere kennt ihn ja schon