Hallo

Der Sub ist schon annehmbar. Nur glaube nicht an die 1000 W angabe. Gehe lieber mal von den angegebenen 250 W aus.

Aber sonst als einstiegsmodell recht annehmbar.


Gruß

JBL ist ja das Nonplusultra, und der Woofer ist sicher sehr gut. Ich persönlich bevorzuge doch ein Bandpassgehäuse (Woofer hinter Plexiglas) statt dem Bassreflexboxen, das fühlt sich in meinem Ohr einfach harmonischer an, und es vibriert auch mehr.

JBL ist im CarHifibereich nicht das NonPlusUltra bei den Subs. Bei Konzertanlagen und in Diskotheken sind die Anlagen top. Aber im Car Bereich sind es meißt gute einstiegs Koponenten.

Top sind: Exact Audio, Eton, DLD, Helix, Hertz u.v.a...

Aber ich denke, wenn an dem JBL ne Amp mit Saft und höheren Dämpfungsfaktor hängt > 300, könnte der ganz gut gehen

HM hat vollkommen recht, im Carhifi-Bereich wäre NonPlusUltra ehr etwas in der Richtung:
Exact, Digital Designs, Atomic, Cactus Sounds, SPL Dynamics, Soundstream, Treo, Alto, JL-Audio um jetzt nur nen paar Große auf zu Zählen.. aber bei denen bekommste für 100 € nichtmal nen kaputten Woofer
Ansonsten ist JBL aber meistens kein Schrott aller Magnat oder Jackson, also immerhin sein Geld wert.

Zum Thema Bandpass, Bassreflex und Geschlossen:
Geschlossen klingt in 99% der Fälle am Saubersten ist aber auch mit am leistensen

Bandpass mit einer Geschlossenen Kammer und Einer mit Port:
Ist im endeffekt nen Geschlossenes Gehäuse mit nem weiteren Gehäuse und Port dran, welcher die Abstimmfrequewenz meist etwas ändert... wird in den meisten fällen von Herstellern nur gebaut um den Woofer halt hinter das Ominöse Plexiglas zu bekommen, also Optik.

Bandpass mit zwei Kammer die nen Port haben:
Muss sehr gut abgestimmt sein, damit er gut klingt. beide Kammern sind auf eine Unterschiedliche Frequewenz abgestimmt und ergänzen sich somit. Es wird auch der Rückwärtige Schall genutzt, dadurch meist lauter, aber nicht so sauber wie Geschlossen.

Bassreflex:
nicht so sauber wie Geschlossen, abstimmfrequenz kann gewählt werden, Rückwertige Schall wird genutzt, dadurch meist lauter

Hab ihn auch. Konnte ihn leider noch nicht einbauen, weil ich noch aufs Auto warte.
Habe aber mein ganzes Home Cinema mit JBL Northridge ausgestattet und habe keine Zweifel an der Qualität des Subs.
Ich höre eher instrumentale Musik und bin totalst zufrieden.
Zu welcher Marke sollte ich dann bei den restlichen Lausprechern im Auto greifen? Wäre JBL ein Fehler? Habe eine Pioneer Headunit.

Hatte noch keine Möglichkeit zu testen. Auto kommt erst nächste Woche. ;*(
Werde aber hier schreiben, wenn ich testen konnte. :]

Original von legende123
Also nun ist der Sub im Auto. Soweit nicht schlecht, obwohl mir noch ein wenig der Druck fehlt.
Ich habe meine Endstufe auch nach den diversen Anleitungen eingestellt, denke aber das es immer noch nicht das MAX ist was ich aus dem Sub holen kann. Der Sub ist mir noch nicht sauber genug, und dröhnt ab und zu. Vielleicht noch jemand einen TIP?

Du benötigst dann ne größere Endstufe mit größerer Leistung und höheren Dämpfungsfaktor > 300 (für die Kontrolle). Das kann noch einiges bringen. Aber du darfst dann aber noch immer keine Wunder von dem Woofer erwarten. ;*(

Original von legende123
Kann es sein das es im Kombi schwerer ist einen satten Bass zu erzeugen?

Natürlich ist es im Combi schwerer. Der Sub muss ja viel mehr Luft bewegen...

Original von legende123
Das Chassi von JBL ist ganz gut denke ich, bringt es mir etwas ein eigenes Gehäuse zu bauen mit mehr Volumen um mehr Druck zu erzeugen? (Natürlich berechnetes Gehäuse)

Denke mal das der Woofer für das Gehäuse gebaut wurde. Wenn du hätttest eines selbst bauen wollen, hätte ich dir geraten einen höherwertigen Woofer zu nehmen und dann dafür das Chassi zu bauen. Aber dann geht es wieder mit der Amp Leistung los. Ob die dann im anderen Chassi ausreichend ist???

also für den schöneren Klang:
andere Endstufe mit mehr Leistung und mehr Kontrolle, sowas aller Eton 2802
andere Woofer mit härterer Aufhängung
DÄMMEN DÄMMEN und nochmals DÄMMEN

für mehr Druck:
Kombi ist eigentlich das beste Auto für schönen Tiefbass, also größerer Subwoofer mit mehr Membranfläche und viel größerer Amp.. achja wohin hast du den Woofer ausgerichtet und wo steht dieser?

Anderes Gehäuse kann sicher auch schon bei dem Woofer helfen, aber da kaum jemand der Gehäuse baut, diesen Woofer kennt und du mit sicherheit keien 20 Gehäuse bauen willst, ist dann nen komplett anderer Woofer doch günstiger..
Solltest du es dennoch probieren wollen, mach dich schonmal mit WinISD vertraut. Und such dir nen guten Holz-Händler 19mm MDF gibts meist ab 9€ und 18 mm MPX so um das 4-Fache.. ist aber auch deutlich besser.. fürs Optimum kann man dann so 24 mm MPX für die Gehäusewände und 2x 18 mm MPX verleimt für die Schallwand einplanen und sich schonmal über den Preis freuen
(ja ich weis, das ist völlig übertrieben für den Subwoofer )

im allgemeinen sollte es richtung Heckklappe besser sein, aber dann muss die Heckklappe auch ordentlich gedämmt sein, außerdem solltest du dann mal probieren die Phase zu drehen.. und /oder wenn dein Radio es kann die Laufzeit ordentlich ein zu stellen, denn bis zur Heckklappe und zurück bis zu deinem Ohr ist schon nen weiter weg, da klingt der Bass manchmal so, als würde er "zu spät" kommen. Aber von der Lautstärke und vom Tiefbass sollte es so besser sein

PS: Raveland Amps sind nicht gerade Klangwunder...

So hab ihn jetzt drin mit ner 400-Watt-Blaupunkt-Endstufe.
Ist einfach nur der Hammer der Sub. Welch enormer Druck...hab da ein lustiges Video gemacht :). Mal gucken, vielleicht kann ich das ja irgendwo uppen.
Also für die Limo is der Sub absolut ausreichend.