@MiniMe

Ich kann Dir das zwar nicht für Deinen Motor sagen, aber wir fahren unseren seit 23.000 km
auf Normal, nur mal gelegentlich (wenn der Preis niedrig ist) mal Super. War aber erst 3x der Fall.

Bisher keinen Unterschied bemerkt, etwas weniger Verbrauch mit Super und in der TopSpeed
etwas schneller, that's all, rechtfertigt IMHO aber nicht den Preisunterschied.

Michael

@Lucky
Hast Du tatsächlich einen Verbrauchsunterschied gemessen und wenn ja wie hoch? Die Frage hab ich mir nämlich bei meinem auch schon mal gestellt.

Ich denke, dass sich sobald man überhaupt einen Unterschied durch Tanken oder BC messen kann der Preisunterschied so gut wie relativiert.

Beispiel
Verbrauch Super 8,4 Liter Preis 1,209 = 10,156 Euro /100km
Vebrauch Normal 8,5 Liter Preis 1,189= 10,107 Euro /100km
Unterschied ~0,5% bzw 10 Euro bei 20.000 km /pro Jahr

Sobald der Unterschied 0,2 Liter auf 100 km ausmachen würde, wäre zumindest bei diesem Beispiel Super sogar billiger... ...und wenn man dann noch 3PS extra kriegt(?)

Ich bin neugierig...

@Geoldoc

Kann ich Dir nicht genau sagen, muss dass mal testen, wenn der Tank absolut leer ist,
und ich vor einer grösseren Fahrt stehe.

Michael

P.S. und die 3PS weniger machen den Bock auch nicht fett , aber das Gefühl weniger
beim Tanken bezahlt zu haben ist einfach grösser

*Ironie ON*

Wie könnt Ihr es wagen, Normal oder Super zu fahren,
wo Shnell und Anal doch
dieses hochwertige V-Power und Ultimate Benzin anbieten.

Das bringt doch glatt 10PS mehr,
der Motor wird sauberer, verdreckt nicht mehr und läuft besser.

Und das ganze kostet nur 10ct mehr oder so.

*Ironie OFF*

OOPS

Soll das heissen @DieHappy ich tanke das von Dir angegebene Zeuch und hab dann
statt 125 PS satte 135 PS so ganz ohne Chip und alles, WAHNSINN, werde absofort
nur noch das teure Zeuch reinkippen.

Michael

P.S. *scherzmodus off*

<-- super plus Tanker bei Aral

Normal solltest du beim großen 16V auch nicht reinschütten...

ich hab beim kleinen 16V am Anfang immer Normal getankt.
Dann hab ich zum Test mal Super reingekippt und bin 60 km gefahren.
Die Reichweite auf der Strecke hat sich laut MFA nicht deutlich verringert, dh ich konnte nach der Tankstelle immer noch genausoweit fahren wie am Ziel, da dem Fabia das Super offenbar gut gemundet hat und er die Reichweite neu berechnet hat.

Shell VPower ist natürlich erwiesener maßen Schwachsinn, das kann ein Fabia nicht verwerten solange er nicht darauf gechippt ist oder so...

Aber Normal ist auch laut Handbuch eben Sub-Standard; auf Super wurde mein kleiner 16V programmiert und das ist im gegensatz zu Normal eben tatsächlich und erwiesenermaßen der bessere Treibstoff für ihn. Normal läßt ihn klopfen. Super schont ihn sicher mehr, da er optimal arbeiten kann. Dazu der Verbrauch.
Ich tank jetzt nur noch Super.

Auszug aus dem Buch "Jetzt helfe ich mir selbst - Skoda Fabia" vom Motorbuch-Verlag.

Für die Ottomotoren des Fabia ist Normalbenzin (91 ROZ) oder Super bleifrei (95 ROZ) vorgesehen. Bei Normalbenzin müssen Sie mit einer geringen Leistungsminderung bzw. einem höheren Kraftstoffverbrauch rechnen.
Wird Kraftstoff niedrigerer Oktanzahl verwendet als für Ihr Fahrzeug vorgesehen (Tankklappe!), könnte starke Motorbelastung durch Vollgas oder hohe Drehzahlen allerdings zu Motorschäden führen.
Tanken Sie baldmöglichst Benzin höherer Oktanzahl nach.
Kraftstoff mit höherer Oktanzahl als vom Motor benötigt kann immer verwendet werden, bringt allerdings keine Vorteile hinsichtlich Motorleistung und Verbrauch. Natürlich darf wegen des Katalysators nur mit bleifreiem Kraftstoff gefahren werden.

1. Wetten, daß der große 16V für 95/98 Oktan ausgelegt ist?

2. Normal für den kleinen 16V ist genauso möglich aber suboptimal, sag ich doch



3. Super+ für die meisten Fabia-Motoren außer der 100PS und Shell VPower bringen im Serienzustand nix, logisch.

4. Wenn ich bei 1. recht hab sollte Draco nicht Normal tanken, und alle sollten auf z.B. Amibenzin verzzichten.

5. Schlauer fänd ich es aus dem Fabia-Handbuch zu zietieren als aus einer Fremdpublikation...

@Tobi
Dann zitier (-e beachten) doch aus dem Handbuch, dort steht steht genau dasselbe in Bezug auf Kraftstoffe minderer Qualität, nur in einem etwas anderem Wortlaut .......

Ich habe das auf das wichtigste beschränkt und z.b. Diesel auch noch ausgeklammert, aber ich konnte nicht ahnen das ich damit dein großes Wissen unterwandere, also nicht traurig sein

Aber für dich dann auch noch: 1,4 - 74 kw - ROZ 98 nach DIN EN 228

Älteres Thema, aber vielleicht kann der Eine oder der Andere jetzt was Neues Berichten.

Habe seit 4 Wochen meinen Fabia 1.4 74 kw 16v und tankte immer "Super".
Überlege jetzt auf "Normal" umzusteigen. Aber in gegensatz zu anderen Beiträgen, steht bei mir auf der Tankklappe ich darf nur 98/95 tanken. Im Handbuch steht auch wie bei anderen "Normal" oder "Super".
Was denn nun? Kann man? Kann man nicht?
Soll ich? Soll ich nicht?

siehe oben das Zitat von Mickey. Ich würde auf keinen Fall Normalbenzin tanken, Spritpreise hin oder her.

Ne klare Antwort... Danke

um welchen Motor / Modell geht es hier eigentlich. Oder hab ich was überlesen?

Angesichts der radikal nach oben steigenden Preise an der Tankstelle:
aktuell bei uns 1,25.- für normal Benzin (91 ROZ) und 1,28 für Super (95 ROZ)

mein Fabia 1,4 16V 55kw [als 75PS] brauch gem. Tankdeckelinnenseite 91ROZ Sprit. Ist Baujahr 2001er.

vielleicht hilfts ja dem ein oder anderen hier --> Tankdeckelinnenseite steht mehr :-x

Original von shabon
Habe seit 4 Wochen meinen Fabia 1.4 74 kw 16v ...

Hallo Leute;

Fahre zwar nen TDI, gebe aber trotzdem meinen Senf dazu.

Mein voriges Auto (Corsa, Bj. 98, 1.0 12V) konnte ich auch mit normal oder super betanken. Super wurde allerdings empfohlen.
Habe ihn eine Zeit lang mit Normal gefahren, was zur Folge hatte, dass der Spritverbrauch ca. 0,3 - 0,5 l/100 km höher als bei Super war. War also schon günstiger mit Super zu fahren. (Bsp. 5l Super zu 1.25 € = 6,25€, 5,5l Normal zu 1,23€ = 6.76 €).

Mein Vater fährt in seinem Octavia 1.6i auch normal. Hatte dann jetzt nen Problem mit der leerlaufdrehzahl, völlig unregelmäßig usw.. Jetzt tankt er wieder Super und siehe da, Problem ist auf einmal weg... Ich sag ja nur, muss ja nicht zwingend am Sprit gelegen haben...

Mfg

Ihr dürft nur nicht den Unterschied zwischen dem 1,4 74kW Motor (um den es hier geht) und dem 55 kW Motor vergessen. Beide Motoren sind zwar sehr ähnlich, aber die Empfehlungen für Sprit lauten anders !
Empfohlen wird für die 74kW Maschine Super Plus !

ich kann noch nicht für meinen fabia sprechen (in 2 wochen erst 1.000 km, und dass mit einmal super und einmal normal tanken), aber bei meinem letzten auto war die vorgabe ähnlich:

super oder normal (mit leistungseinbußen)

bei dem suzuki hat das aber einen mehrverbrauch von 1l auf der Autobahn bedeutet, und da ist super auf jeden fall dann immer noch günstiger.

bei meinem fabia habe ich so einen krassen unterschied noch nicht bemerken können, und wenn man hier so liest, wird es ihn auch nicht geben.

Um genaueres dazu zu erfahren kannst du dich an zwei Leute aus dem Skodaforum wenden. Die arebiten in der Motorenbateilung von VW. Die können bestimmt helfen. Aber dann schnell wieder aus dem anderen Forum hierher zurück kommen

PS: Olbetec kann bestimmt auch etwas dazu sagen.

Hoffe damit keine hitzige Diskussion entfacht zu haben. Bin ja nur ein Octavia Trecker fahrer!