Das die Anschlagpuffer ein-bzw.abreissen ist ab einer bestimmten Laufleistung normal.Zum Wechseln der Puffer müssen die Stossdämpfer ausgebaut werden.Die Puffer selber gibt es einzeln,ein Tausch der Stossdämpfer ist nicht zwingend erforderlich.Es sei dann,ein vorher durchgeführter Stossdämpfertest bescheinigt den Dämpfern stark nachlassende Wirkung.Dann wäre der Tausch von Dämpfern&Puffern ein Abwasch-was auch die Arbeitskosten senkt.

das ganze nennt sich protection-kit und der hersteller ist meistens monroe.

Der Defekt ist nicht schlimm, aber durch die äußeren Witterungseinflüsse solltest du dir neue Anschlaggummis einbauen lassen.
Meine sahen vorn einigen Wochen vor der Inspektion hinten genau so aus. Hab sie einfach mit wechseln lassen.
Bei unserem Octavia I war ebenfalls vor einigen monaten einer kaputt

Bei mir sind die Dinger auch kaputt. Wurde letztens in der Werkstatt festgestellt, aber nicht gewechselt, das es völlig wurscht ist .
Schlimm wird es dann, wenn Korrision oder Öl aus dem Dämpfer austritt. Bei den Fabias ist das völlig normal das die Puffer kaputt gehen.
Ich würds lassen wie es ist.

Schönen Gruß !

ich würds nicht lassen, wie es ist.
An den Anschlaggummis sind die Schutzrohre befestigt, welche den Stoßdämpfer, bzw die Stange vor Steinschlägen und allem schützen.
Wie du auf deinem Foto selbst siehst, baumelt das Schutzrohr jetzt einfach auf dem Stoßdämpfer rum.

ja klar bäumelt das rum. Bei mir bäumelt das auch einfach auf dem Dämpfer rum. Deswegen ist das doch nicht schlimm. Ich meine, sicher kann man das reparieren, aber es ist kein Sicherheitsrelevantes Teil und wenn das Ding alle 10.000 km kaputt geht dann laß ich es einfach so wie es ist und muß mich ned dauern über die Werkstattaufenthalte ärgern.

Schönen Gruß!

Bekommst im Regelfall kostenlos ersetzt!

Da diese aus Schaumstoff sind, haben die mit der Dämpfung nix am Hut. Ist ne reine Staubschutzmanschette!

Edit: Jedenfalls bei meinem.

Ich habe nach etwas über 2,25 Jahre (evtl. kulanzmäßig) die wie gesagt ersetzt bekommen. Allerdings habe ich jetzt welche aus schwarzen Gummi. Vorher war es schmuddeliger gelber Schaumstoff.

Original von Andre H.
Der Werkstattmeister sagte mir aber, dass dafür die Stoßdämpfer abgebaut werden müssen
Also selbst wenn diese Puffer nichts kosten würden, so wäre aber der Arbeitslohn erheblich - denke ich mir...

Ich würde es auf keinen Fall lassen. Auf diese Art sind mir nach nur 9 Monaten hinten beide Stoßdämpfer meines Fahrwerkes hops gegangen. Durch den Schmutz und eventuelle kleine Steine gehen die Dichtungen kaputt, zudem waren meine Kolbenstangen vom Flugrost übersät.

Das Wechseln der Dämpfer bzw. der Manschetten dauert maximal 30 min. Rad ab, 3 Schrauben ab. 1 Mutter ab und fertig.

Andreas

Hallo zusammen,

nach nun 100 T km und Wechsel auf die SR ist mir auch aufgefallen,
daß ein Puffer leicht angerissen ist.

Stoßdämpfer muß für den Austausch raus, nun die Frage,
nach wievielen km im allgemeinen die Skoda-Stoßdämpfer hinten gewechselt werden sollten.

Ich fahre immer die 70kg Erdgasflasche im Kofferraum spazieren.
Eigentlich 70% Autobahn, ohne viel Schlaglöcher.

Nach welcher Laufleistung wurden bei Euch die Stoßdämpfer getauscht?

Bei meinem Golf 2 war das nach 160 Tkm, da wurd es schwammig bei Bodenwellen auf der Bahn.

Gruß

Peter

Wer kann helfen,wer weiß bescheid????
Ich habe ein kleines Problem mit den hinteren Stoßdämpfern,genauer gesagt sind die Gummipuffer "gerissen" und die Plastikschale liegt "unten" .
1.Frage:Gibt es die Puffer einzeln im Handel?
2.Frage:Ist die Montage für einen "durchschnitt`s" Schrauber machbar?
3.Frage:Preis und Händlerempfehlung
Ich fahre eine ganz normalen Fabia-Kombi Baujahr 2003.
Ich würde mich sehr über eine Info freuen!
Bleibt schön Unfallfrei,es grüßt muh!

1. Die Puffer gibts einzeln beim Skoda-Händler
2. Montage ist recht einfach: Wagen hinten aufbocken, Rad abschrauben, untere Stoßdämpferbefestigung abschrauben, oben im Radhaus 2x obere Stoßdämpferbefestigung abschrauben,
Stoßdämpfern entnehmen (evtl zusammendrücken zum leichteren entfernen), obere Mutter am Stoßdämpfer entfernen, Stoßdämpferlager abnehmen, alten Puffer und Staubschutzkappe entfernen und neuen Puffer montieren, Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
3. Preis habe ich nicht mehr genau im Kopf, auf jeden Fall müsste er deutlich unter 10€ liegen.

Hallo alle miteinander,
ich habe jetzt die puffer gewechselt.die schrauberei wird ausschließlich vom radkasten aus gemacht.es wird aber ungewöhnlicherweise ein gekröpfter 16er ringschlüssel und ein 5er maulschlüssel gebraucht.sonst ist das normale werkzeug ausreichend. die puffer hatte ich beim skodahändler bestellt. gute fahrt sagt muh

meine habe ich bei der insp. mitmachen lassen waren beide schon gerissen

Ok das Thema ist nun bissl älter aber hab nun auch hi rechts ein Dämpfer Prob

Neulich ist mir hinten rechts ein Ölfleck aufgefallen
Hab mir nix dabei gedacht aber nun sogar aufm Parkplatz vor der Haustür und dann gleich mal geschaut
Ok der SD hi rechts ist komplett verölt und damit im Eimer
Die Manchette bzw dieser Puffer war vorher leicht gerissen

Heißt nun 2 neue Dämpfer hinten
Ist doch eigentlich kein großer Akt die Dämpfer zu wechseln,oder?
Aufbocken,Schraube unten lösen und die 2 im Radkasten
Dämpferhalterung abschrauben und auf neuen Dämpfer drauf und alles wieder festschrauben mit vorgesehenem Drehmoment

Was könntet Ihr denn so für Dämpfer empfehlen?
Soll jetzt auch nix Hightech mässiges sein

Thx

Habe heut beim Frühjahrsüberprüfen auch endeckt,dass diese Puffer bei mir unten fast abgerissen sind



Hab hier gelesen das man die einfach selber wecheln kann wenn man die Dämpfer ausbaut. Ist da aber nicht alles verstellt danach?
Oder kann ich einfach den Puffer mit dem Staubrohr mit einem Gewebeband festkleben?
Was meint ihr?
Danke schonmal!