Kupplung rutscht sporadisch

Wie lange hält den so eine Kupplung von den 1,9TDi beim Fabia? Ich weiß das kommt auch drauf an wie man damit umgeht aber so in der Regel.

An alle die schon über 200.000km haben im 1,9 habt ihr noch die erste drinnen?

Ich hab jetzt 205tkm drauf und hab noch die erste.
Seid 5tkm mit Tuning, aber Kupplung rutscht nicht.

Hey,

also ich fahre in meinem Fabia mit 1,9 TDI mit 514.000km noch die erste Kupplung.
Bei ca. 300.000km gab es allerdings das Phänomen, dass sie an mehreren Tagen hintereinander auf der Autobahn ab mittlerer Last gerutscht ist. Seitdem habe ich sie aber unter keinen Umständen mehr zum Rutschen gebracht. Was auch immer das damals war Ich vermute den Fehler da aber eher im Hydrauliksystem...

Das einzige was immer stärker auftritt, ist das Rupfen beim Einkuppeln. Vermutlich ist langsam das Ende der Kupplung in Sicht.

Gruß Peter

225tkm mit erster Kupplung, seit etwa 90tkm mit Mehrleistung. Wenn ich allein bin rutscht nichts, egal wie oft belastet, bei 3 oder mehr Personen oder viel Beladung ist schon mit Vorsicht zu anzufahren.

Speedy123 schrieb:

Das einzige was immer stärker auftritt, ist das Rupfen beim Einkuppeln. Vermutlich ist langsam das Ende der Kupplung in Sicht.

Ja, das macht meine schon seit 50tkm, denk auch ständig die ist breit.

Was mir eher sorgen macht ist mein Ausrücklager, das hört man im Leerlauf ausgekuppelt sehr deutlich klackern.. mal sehen was da kommt

Hab jetzt 248.200 km oben mit erster Kupplung, seit 50.000 km ordentliches Frosch-Tuning, davor ca. 80.000 km grotten schlechtes "Chip"-Tuning.
Habe bis jetzt keine Probleme bemerkt, kein Rutschen oder so Sachen, wie die anderen melden.
Denke die wird noch ne Zeit halten.

Wo gibts günstige Sportkupplungen?

Hab jetzt nur bei Sachs Direkt gefunden und da kostet das Kit mit Versand 700€

SACHS Performance Kupplungssatz 999645.999793 - ZF SACHS Performance Kupplung und Gewindefahrwerke

Also meine Sachs Performance hat damals gut 400€ gekostet. Warum das Set von dir jetzt so teuer ist, keine Ahnung.

Kauf dir die Teile einzeln, kommst bedeutend günstiger bei weg

@Corleone0664
Verstärkte Kupplung und Sachs Performance Kupplung VW Polo 9N, Golf IV, Audi A3 - 3000951708
Schreib die mal an ob dort auch das Ausrücklager dabei ist.

ich schreib die mal an muss aber auch fragen ob das überhaupt passt dort steht ab 10.2001, meiner is 8.2000.

Dort habe ich auch meine Kupplung verstärken lassen...


Mit freundlichen Grüßen

Schreib die mal an, weil ich find den Preis jetzt gar net so schlecht von denen. Klär das ab dann kanste umbauen.

Das Kit sollte passen Ausrücklager is auch dabei.

Allerdings is der Preis mit knappen 400€ auch nicht gerade billig.

Ein normales Sachs Kupplungs Kit bekommt man um 150€ und die hat immerhin auch 220.000km gehalten.

Muss das noch überlegen.

Die normale Kupplung ist auch nicht für nehr Leistung und Drehmoment ausgelegt. Wenn du dir wieder eine normale kaufst, wird die früher oder später wieder zu Rutschen beginnen. Qualität kostet halt und so teuer sind die 400€ nicht. Meine war teuerer.

Corleone0664 schrieb:

An alle die schon über 200.000km haben im 1,9 habt ihr noch die erste drinnen?

Ca. 212.000km erste Kupplung. Im Normalbetrieb gibt es keine Probleme. Nur bei Vollstoff von 0-100, rutscht die Kupplung ein bischen nach dem Einkuppeln bei hoher Drehzahl.

joeyfabia schrieb:

Zitat von Corleone0664: „An alle die schon über 200.000km haben im 1,9 habt ihr noch die erste drinnen?“

Ca. 212.000km erste Kupplung. Im Normalbetrieb gibt es keine Probleme. Nur bei Vollstoff von 0-100, rutscht die Kupplung ein bischen nach dem…

Ich hätte im Sommer nicht fragen sollen

Mach deine Kupplung mal stark. Dann kann man mal bisschen Moment aufrufen. Ich fahre bis 2500rpm gerechnete 330Nm, weil ich ne starke Kupplung hab.
Da krippiert jede Standard ATD/AXR Kupplung sofort