Hallo, ich wollte nächste Woche das Türschloss erneuern.
Den Aggregateträger hatte ich schon mal ausgebaut.

Jetzt wollte ich nach allgemeinen Tipps fragen bezüglich Türschloss erneuern und speziell ob der Schließzylinder auch ausgebaut werden muss (laut Elsa ja, aber laut Elsa muss auch für den Aggregateträger das Türschloss ausgebaut werden was definitiv nicht nötig ist )

mfg

War kein Problem den Schließzylinder auszubauen und das Türschloss auch nicht.

Alles funktionierte zunächst.

Nachdem ich den Aggregateträger und die Türverkleidung wieder dran hatte, merkte ich dass sich der Bowdenzug für den Handöffner nicht einhaken ließ.
Also habe ich den Kunststoff bearbeitet bis der Bowdenzug mehr Spiel hatte und sich leicht einhaken ließ.

Trotzdem blockiert selbst minimales Spiel das Schloss: Wenn man von außen 1x zu und wieder aufschließt, lässt sich die Tür von außen nicht mehr öffnen <X
Ist der Türöffner (innen) ab kein Problem.

Also Morgen den ganzen Rotz noch einmal ausbauen und zu Skoda ein original Schloss kaufen (Ebay 49€ - Skoda 125€) + neuen Türgriff innen.

Hab echt die Faxen dicke.

Erklärt mal bitte. Was für eine Raste? Habe keine Raste gesehen

Ja der bowdenzug wird einfach eingehakt, da gibt es keine Rasten. Habe die KunststoffAufnahme wo der Zug ein gehakt wird per Messer gekürzt, ohne Erfolg

achso die meinst du, die sind nicht das Problem gewesen das Problem war ich: habe den Bowdenzug falsch eingehakt im Türschloss (vom Türinnengriff) der muss ordentlich Spiel haben, funktioniert nun.

Eine Sache funktioniert nicht richtig: Wenn ich von innen per Taste (Wippe) zu schließe, gehen alle Knöpfe runter nur der Fahrertürknopf geht wieder hoch
ich kann den Knopf auch nicht runter drücken, lässt er sich nicht!

Wenn ich den Beifahrertürknopf runter drücke, dann gehen alle Knöpfe runter (nur der Fahrerknopf geht wieder hoch).

Liegt das an dem "billig" Türschloss oder an mir ???


Wenn ich mit der FFB oder per Türschloss abschließe gehen alle Knöpfe runter und das Auto ist einwandfrei verschlossen.

Ich meine den Taster direkt neben dem el. FH Taster.
siehe: B1U-0699H
1+2

Wenn das Gestänge vom Türpin nicht eingehängt wäre, dann dürfte dieser ja nicht hoch und runter fahren ???

Pin oben = Tür entriegelt in allen Situationen.

sehr merkwürdig

ja das Problem hatte ich vorher, deshalb habe ich das Türschloss ja getauscht. Nach über 1 Jahr war ich es leid immer Angst haben zu müssen dass mir mal die Tür zu fällt wenn ich draußen was gucke und der Motor läuft !

Vielleicht ist das der Unterschied vom 49€ Schloss zum 140€ Schloss