Ich habe seid ca. 5 Tagen eine (meine erste) Gruppe A Auspuffanlage drunter. Vorher war es ein Supersport ESD. Jetzt ist mir aufgefallen, dass er zwar dumpf klingt, aber er klingt auch iwie ziemlich (im Stand und bis ca. 2500 Umdrehungen) etwas klakkernd und blechernd..Ich weiß nicht wie ich das Geräusch genau beschreiben soll, aber wenn ich im Stand Gasgebe klingt es so als hätte ich beim Gasgeben Fehlzündungen..Ich persönlich hatte mir einen rein Dumpfen Sound erhoft und nicht so seltsam klappernd.

Aber vlt kennt ja einer von euch das Problem.

Gruß

Marc

Also im Endschalldämpfer ist nix kaputt..also du meinst, dass dort iwas lose ist und klappert..das ist negativ..habe den ESD nen Monat im Auto lose umher gefahren, da hätte ich gehlrt wenn da was klappern würde..und bei master of sound ist der vorschalldämpfer schon leergeräumt bzw ein durchgehendes Rohr? Quasi eine Vorschalldämpferatrappe mit TÜV oder wie darf ich das verstehen?

Gruß

Marc

Hier ist ein Video wo man es glaub ich ziemlich gut hört..Desweiteren meint ihr, dass der ESD weiter raus muss? Achja nix zum Loch sagen..Das musste ich machen, da sich mein alter ESD in meiner Stoßstange verewigt hatte und mein neuer 2cm weiter links gleich noch dazu xD

Video1

Video2

Gruß

Marc

Ich bin mir fast zu 100% sicher, dass es nicht das Hitzeschutzblech ist. Denn wenn ich den Wagen anmache, kommt der ESD kurz gegen das Blech, dann klappert das richtig, aber danach ist es dann weg. Auch wenn ich über die 2500 Umdrehungen komme ist das Geräusch weg. Zudem würde ich das Geräusch auch hören, wenn ich neben dem Auto stehe höre und man hört das definitiv nur wenn man hinter dem Auto steht, da es aus dem ESD kommt.

Gruß

Marc

Das geräusch kommt direkt aus dem auspuff und nicht von auto, da es nur hörbar ist wenn ich hinter dem auspuff stehe.sonst müsste man das geräusch ja auch hieb wenn man neben dem auto steht und auch so unter klappt nichts am auto.wäre es das hitze schutzblech wurde ich es auch neben dem auto hören

Ja ich werde Montag nochmal auf die Grube fahren. Vlt kann ich den VSD nach noch etwas weiter auf den Kat schieben, aber sonst ist das bei mir alles sehr eng, mit dem Hitzeschutzblech am Tank, jedoch würde er dort anschlagen würde ich das auch im innenraum hören, so wie ich ja das kurze anschlagen beim anmachen des wagens höre, aber danach höre ich nichts mehr, nur noch den auspuff =) und wenn ich hinter dem auspuff stehe höre ich halt das klappernde geräusch

bei dem einbau hatte ich den kat mal geschüttelt und er klang als wären dort steine drin. Doch bei meinem vorrigen auspuff hatte ich das geräusch auch nicht

Ich hatte vorher nen supersport esd drunter und sogar über einen monat nur nen serien mittelschalldämpfer ohne endschalldämpfer und da habe ich das auch nicht gehört

Desweiteren ist mir heute mal aufgefallen, als ich in das Endrohr geschaut habe, dass sich dort ja das Wasser sammel. Und da kam mir der gedanke, da die meisten ja von innen nach außen gammeln und nicht anders, dass ich hinter dem Auspuff, dort wo die Endrohre angeschweißt sind, ein kleines loch reinbohre, wo das wasser rauslaufen kann..als ich dann geschaut habe, wo ich denn evtl böhren könnte, habe ich schon an der tiefsten stelle eine Wasserspur gesehen und musste feststellen, das dort schon ein Loch ist wo das Kondenswasser abläuft.

Jetzt meine Frage, ist das normal bzw Standart bei FMS?

Gruß

Marc